春節(jié)前后,中國制造業(yè)就沒什么太好的消息,企業(yè)連夜倒閉,老板自殺未遂,工人罷工、國際資本紛紛撤離,還有全國總工會和富士康有關(guān)加班與人性的大討論,而春節(jié)之后例行的用工荒更是給這個行業(yè)雪上加霜。中國制造業(yè)的問題有著琳瑯滿目的背景和原因,但能在短時間內(nèi)爆發(fā)如此大面積的危機,則充分說明了“中國制造”已經(jīng)到了非改革不可的地步。恰逢此時,德國人提出工業(yè)4.0概念,風(fēng)靡全球,也讓中國制造隱約看到一絲曙光,于是,中國的從業(yè)者僅僅用了兩周時間就畫好了工業(yè)4.0的藍圖以及炒作線路圖,準(zhǔn)備大干一場。
不過,令人尷尬的是,中國制造在機械、電氣和信息自動化等時代均落后于世界平均水平,我們過去創(chuàng)造的奇跡更多地是靠中國工人的雙手來完成的。現(xiàn)如今,中國在引入工業(yè)4.0概念上并沒有落后于歐美發(fā)達國家,但要想真正轉(zhuǎn)化成具體的車間還顯得內(nèi)功不足,更何況,中國仍然要平衡利益、就業(yè)和GDP等因素,而相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)人才儲備也是令人頭疼的問題之一…這些問題協(xié)調(diào)不好,妄談工業(yè)4.0只會再次出現(xiàn)“大躍進”式的悲劇。
智慧工廠,什么是工業(yè)4.0?
去年4月份,德國漢諾威工業(yè)博覽會上,工業(yè)4.0概念橫空出世,迅速在全世界范圍內(nèi)走紅,也讓全球5000多家企業(yè)振聾發(fā)聵。其實,工業(yè)4.0簡單來說就是“提高效率”,但具體到實施層面卻牽扯到千頭萬緒的產(chǎn)業(yè)鏈。
工業(yè)4.0被官方定義成“第四次工業(yè)革命”,與之前的機械、電氣和信息技術(shù)一樣,具有劃時代的意義。德國提出這個戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)相結(jié)合的手段,讓制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。在可預(yù)見的未來,智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流將會成為工業(yè)4.0時代的三大主題,并由此衍生出自動化、3D打印、無線射頻技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)等數(shù)以千億計的制造產(chǎn)業(yè)鏈。僅從這些粗獷的定義看,中國要完成工業(yè)4.0時代的生產(chǎn)模式,最大的挑戰(zhàn)來自于技術(shù)人才。
眾所周知,中國長期以來都處于制造業(yè)的中低端,我們的青年常常被告知要“吃大苦、耐大勞”才能幸福,更多地是一種最原始的勞作,而在談及“新技術(shù)、新思想、新生產(chǎn)工具”時,總會收到2~3頂叛逆的帽子。
事實上,中國的制造業(yè)因人才匱乏和體制原因,在工業(yè)3.0均遠遠落后于歐美發(fā)達國家,比如就自動化水平而言,目前我國每萬名工人機器人擁有量為23臺,而德國的這一數(shù)字為273臺,日韓則是更恐怖的300臺,即便是一些前沿的制造業(yè)引進先進設(shè)備,搭建起來自動化水平頗高的生產(chǎn)線,也要深度依賴國外技術(shù),強悍如富士康生產(chǎn)出來的機器人,也難以滿足自身需求,還得郭臺銘花巨資從軟銀購買,至于其他大數(shù)據(jù)、感應(yīng)器技術(shù),中國也無優(yōu)勢可言,所以,中國制造想要進入工業(yè)4.0時代,更重要的是補課以及健全發(fā)展體制。
工業(yè)4.0會消滅那些行業(yè)?
如前文所述,工業(yè)4.0會衍生出大量的相關(guān)配套產(chǎn)業(yè),比如自動化、大數(shù)據(jù)和3D打印等等,但同時也意味著工業(yè)4.0時代會消滅一些崗位,最直接受到威脅的是自然是那些流水線上的裝配女工,這些人年復(fù)一年的出賣青春和體力,但依舊是整個產(chǎn)業(yè)鏈中最沒有安全感的群體,當(dāng)她們的生存受到威脅之時,只能通過最原始的反抗手段,比如游行、比如罷工、比如要求加班,比如去東莞…如何安置這些知識資本匱乏的群體,也是中國制造邁向工業(yè)4.0之前的重要課題,一旦出現(xiàn)失衡,將會給社會穩(wěn)定造成極大危害。
因互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)、萬物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)4.0時代已趨于成熟,大數(shù)據(jù)技術(shù)估計也會日臻化境,這些技術(shù)對傳統(tǒng)行業(yè)均具有較大的殺傷力,比如當(dāng)萬物聯(lián)網(wǎng)自動發(fā)送數(shù)據(jù)時,制造業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計員、分析師將會減少90%,真正實現(xiàn)無人化;此外,了解制造業(yè)的人都知道,在整個產(chǎn)品制成中企業(yè)要花費30%的人去完成監(jiān)督、檢驗、搬運等工作,業(yè)內(nèi)人士稱之為IPQC(在線品質(zhì)保證)、VI,而一旦傳感器、高清掃描儀等技術(shù)成熟,這些人也將失去工作。另外,工業(yè)4.0的主題之一就是智能物流,這有可能給整個經(jīng)濟形態(tài)帶來顛覆性變化,而眾多的專家在談及工業(yè)4.0時,也不約而同地提出一個概念:個性化定制時代。
隨著科學(xué)技術(shù)的普及,比如手機內(nèi)核、電池容量以及組裝方式等等正日益見諸于報端,使得消費者“參與定制”的欲望越來越強烈,也即我們再也不想讓別人設(shè)計自己的手機了。事實上,在已經(jīng)展出的工業(yè)4.0生產(chǎn)線上,無線射頻技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)、在線條碼、二維碼比對、影像識別、機器人應(yīng)用等技術(shù)已經(jīng)取得一些突破,它們把消費者同生產(chǎn)者、生產(chǎn)設(shè)備、原物料等直接連通起來。智能化工廠將會采用B2C模式,直接面向消費者,省去中間經(jīng)銷商以及不必要的物流成本。總之,未來的智慧化工廠將會是一個集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一身的大型經(jīng)濟體,當(dāng)下的國際分工也將會隨著工業(yè)4.0時代的到來而重新洗牌。
工業(yè)4.0有中國的位置嗎?
現(xiàn)在,工業(yè)4.0在中國被炒得很熱,這主要是因為我們的制造業(yè)正處于內(nèi)憂外患的尷尬境地:一方面,因連續(xù)的金融危機,歐美發(fā)達國家正日益認識到實體經(jīng)濟的重要性,越來越多的高端制造業(yè)正回流本土,前不久日本某著名手表公司就把產(chǎn)能移轉(zhuǎn)回本土,微軟則關(guān)閉了東莞和北京的手機制造車間,而這也只是外資撤離的幾個代表,耐克、優(yōu)衣庫等企業(yè)也紛紛把工廠遷回美國;另一方面,受國內(nèi)生產(chǎn)要素成本上漲以及政策變化,低端制造業(yè)正大舉向東南亞進軍,三星、富士康均開始規(guī)劃在越南、印尼等地建廠。事實上,與其說中國制造業(yè)積極探索工業(yè)4.0模式,倒不如說是因為“真得混不下去了”!
中國進入工業(yè)4.0時代,不僅要面對高級人才匱乏的挑戰(zhàn),也要面對低端人力過剩的尷尬,更要為“工業(yè)3.0”之前的缺課而付出沉重的代價。當(dāng)然,最具諷刺意味的是,德國媒體人直接呼吁“工業(yè)4.0時代,我們不帶中國玩兒!”,他們對中國人肆意模仿、不尊重知識產(chǎn)權(quán)的行為非常反感,盡管我們的企業(yè)都很有錢。另外,自阿里巴巴上市之后,電商的火焚燒了全中國,全民電商正成為大趨勢,但如前文所述,未來的智慧工廠將是一個綜合性生態(tài)園,電商將不會獨立存在,這種新技術(shù)帶來的革命力量將會以摧枯拉朽之勢毀滅傳統(tǒng)商業(yè)模式,到那個時候,普通商戶積攢的皇冠將會化為灰燼。